近日，济南轨道交通7号线建设取得阶段性进展：西周家庄停车场出场线盾构区间顺利贯通。目前，全线23座车站中已有22座完成主体结构封顶，20个区间实现双线贯通，剩余土建节点正加速收口。

7号线全长约30公里，设站23座，南起凤凰南路站、北至济北站，是山东省首条跨越黄河的地铁线路，建成后将与地铁2、3、4、6、9号线实现换乘。作为济南南北向交通大动脉，7号线将打破黄河对城市空间的阻隔，对推动济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”、支撑新旧动能转换起步区建设具有关键意义。

此次贯通的西周家庄停车场出场线全长1757.5米，是连接停车场与7号线正线的“咽喉”通道。区间需近距离上跨、并行既有正线隧道，同时穿越十余种软硬不均地层，局部还涉及破碎带、溶洞及采空区等不良地质，沉降控制精度要求极高。项目团队动态调整掘进参数，严格落实“勤纠偏、小纠偏、稳推进”原则，最终安全完成高风险区间掘进。

7号线全线共布局西周家庄停车场与黄河北车辆段两大场段。目前，西周家庄停车场运用库主体结构已封顶，正转入二次结构与机电安装；黄河北车辆段综合维修楼也已封顶。2000余名建设者、8台盾构机持续奋战一线，全力保障后续节点按期兑现，为7号线早日建成通车奠定坚实基础。

（稿件整理自济南轨道交通公开报道）