最近汽车圈最火的话题，莫过于由“东风系”引发的“车价补贴大战”40个汽车品牌、100款左右车型。
车市“降价潮”打得火热，各种话题纷纷抢占热搜：

燃油车集体降价只因“国六B”？“国六B”新标是什么？这波价格战会持续多长时间？

01

汽车“降价潮”愈演愈烈

近100款车型加入“价格战”队列

TOUR

3月6日，东风汽车集团与湖北省政府针对东风汽车集团旗下东风本田、东风雪铁龙、东风日产等7个品牌、56款车型联合推出汽车补贴优惠活动，补贴额度最高达9万元。
其中雪铁龙C6共创版从指导价21.19万元“直降”至12.19万元，直接卖断货，几天时间迅速完成从无人问津到迅速清库存的惊人转变。
湖北的大范围补贴犹如一块多米诺骨牌，引发了一片的连锁反应。在东风汽车集团之后，半个月左右的时间，比亚迪、吉利汽车、一汽、上汽、广汽、长安汽车、丰田、奔驰、宝马等车企跟进降价。
据不完全统计，截至目前，已有超40个汽车品牌、100款左右车型启动降价促销活动，车市“价格战”打得火热。
凯迪拉克厂家叠加政策补贴，最高优惠13万元；大众ID系列3月购车限时最高优惠4万元；
雪佛兰在全国范围内开启针对其全系车型的补贴活动，消费者最高可享7万元补贴。
参与降价促销活动的车企数量仍在不断扩大，近日上汽大众发出37亿元补贴公告，北京现代、上汽等汽车品牌宣布加入促销大战队列。

值得一提的是，3月6日以来，除了湖北省支持东风汽车集团推出降价促销活动外，包括吉林、河南、天津、山东省烟台市、河北省邯郸市、广东省广州市、安徽省合肥市等地亦出台刺激消费政策。

01

“国六B”新标实施在即

车企库存大 不得不降价？

TOUR

今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”将正式实施。
什么是“国六B”？

“国六”全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为防治机动车污染排放，改善环境空气质量制定的国家标准。
国六B指的是国六标准第二阶段。从汽车的排放标准来看，国六B标准要比国六A标准严苛很多。对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、颗粒物等全面控制，相对于国五标准来说，国六标准要将汽车的污染物降低一倍。

根据规定，国六A排放标准从2020年7月1日起实施，之后不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车；国六B从2023年7月1日起实施，之后不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。
有汽车行业相关人士表示，目前国内仍有一定数量新车库存，其中包含数量不少的国六A新车，随着7月1日的到来，这些库存新车由于不符合新的排放标准，或将面临不能上牌的窘境。
很多消费者认为，为了去这方面的库存，车企大降价与此有关，但是，“国六B”的影响或许并没有那么大。据了解，近期生产的大部分乘用车均已满足“国六B”标准。根据机动车环保网，在2023年2月25日至3月3日生产公告的37.7万辆车中，符合国6B阶段限值的车辆占比高达99.8%。
也就是说，“国六A”排放标准车型的数量，没有消费者感觉中的那么多，很多车企和经销商早已提前打算。

02

更有消费者选择观望

二手车国内市场迎考

TOUR

汽车行业为何会爆发一场如此声势浩大的“价格战”？中国汽车工业协会负责人表示，传统车层面，促发此次价格大战的原因：

一是传统燃油车销量低迷，库存处于高位。二是国六排放标准调整。三是合资品牌以价换量提高市场份额。四是地方政府提振经济，助力区域产业发展。
值得注意的是，汽车市场的降价趋势也对二手车行业产生影响。“现在众多车型纷纷降价，二手车不降价很难有市场，大家都在想办法。”
湖北省武汉市一位二手车商表示，目前不少二手车商对于收车已较为谨慎。当然，价格战肯定会在一定程度上利好消费者，毕竟能用更少的钱买到同样的车型。
但车企接二连三的降价让消费者的观望情绪明显增加，网友表示：“持币观望中”