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临淄新小区车位费让业主"吃不消"租虽划算却不便宜

发布时间: 2015-03-20 20:01
近年来,临淄城区车位稀缺早已是不争的事实。新小区车位规划成了业主购房普遍关注的事,现在许多家庭都拥有两辆车甚至更多,但大多数楼盘的车位配比只能做到一户拥有一个车位,如此计算,业主入住率攀高后,车位也会越来越紧缺。
 近年来,临淄城区车位稀缺早已是不争的事实。新小区车位规划成了业主购房普遍关注的事,现在许多家庭都拥有两辆车甚至更多,但大多数楼盘的车位配比只能做到一户拥有一个车位,如此计算,业主入住率攀高后,车位也会越来越紧缺。

  问题不止于此,近日,记者调查发现,临淄新建小区每个停车位的价格在10万至15万元。“买车位比买车还贵,租也不便宜”同样成了饱受争议的话题。面对高额的车位费用,市民又应该怎样应对?很多市民在心里打了一个问号。

  业主:划一道线就要12万,买车位不划算

  “车也买了,干脆买个车位吧!”家住正承名筑小区的王女士想买个车位,然而一打听才知道:一个地下停车位要12万元。“买车不过几万元,却要花10多万元给它买个‘窝’,太不划算了。”于是李女士花钱租了个车位。

  小区里像李女士这样,不愿购买车位、每年要缴纳2000多元车位租用费的住户不在少数,即便这样有些业主还是不买账,认为“每年2600元左右的停车费用还是贵”。

  甚至有车主称,自己花10万元买个车位,还不如拿着这笔钱去买辆更好的车。

  3月19日,记者随机走访了方正凤凰城、淄江花园、金茵小区、恒生国际等小区的多名车主,八成以上车主认为,宁愿先买好点的车,也不愿意花那笔钱去买车位。“差一点的车就停在露天停车场好了,尽管日晒雨淋的,但说不定用几年,就换新车了。”采访时,张先生说。

  有车主给记者算了一笔账:新小区买个车位需要10余万元。租车位的话,每年只需2000元左右,30年只要6万-7万元。30年后,小区会发生什么变化,谁也不知道,或许有免费的公共停车场所,还是租车位划算。调查中,新小区的部分业主表示,若车位卖价在每个8万-9万元可以接受。

  开发商:车位不愁卖,卖价与成本持平

  “车位比买车还贵”令广大业主叫苦不迭,物业管理人员做出分析称:“小区车位买不如租是因为租价低了。”

  但不少业主并不这样认为,记者随机采访了多个新小区的业主们,他们表示租金水平并不低,而是开发商车位卖贵了。

  对此,一名房产开发公司的负责人向记者透露:“我们的楼盘,平均一个地下车位建筑面积15~25平方米,加上其他附属设施,平均造价成本约10万元/个;两层以上的地下停车位造价更高,与售价基本持平甚至最低时卖到了8万-9万元。房子卖完后,车位钱是下一个项目的资金来源,很多开发商都是以卖出去为原则,不会追求高利润。”这名负责人还表示,车库和停车位虽然越来越贵,可是“刚性需求”支撑,新楼盘的停车位依然不愁卖。因为越是成熟的小区,停车难的问题就越严重,现在不买,可能以后想买都买不到了。

  物价部门:“不得超过租赁指导价上浮20%”

  小区内车位购买和租赁收取的费用是否合理,开发商给出的种种车位交易参考价、车位租赁费又是否合乎规定?3月19日,记者带着广大业主的疑惑,来到了临淄区物价局。

  “开发商给出车位定价,小区业主入住购买车位或租赁车位等属于市场行为,物价部门不好进行干预,不会对其进行最高限价。”物价局成本监测科一名工作人员介绍,有的车位只卖几万元,有的可以卖到十多万元,完全是市场调节的结果,反映的是供需关系。

  再看车位的租赁费,2013年5月1日淄博市实施的34号文件《关于普通住宅前期物业服务收费基准价等有关问题的通知》中曾明确指出:“政府指导价:收费标准,地上车位租赁费150元/车位·月,停车服务费30元/车位·月。地下车位租赁200元/车位·月,停车服务费40元/车位·月。不得超过指导价基础上浮的20%,下浮不限。”也就是说,受物价部门监管,临淄区地上停车位租赁费收取标准不得高于2160元/车位·年,地下车位不得高于2880元/车位·年。小区物业如果未按此标准收取停车租赁费,市民可以拨打12358价格举报电话进行投诉。