昨天，有网友爆料称，“又一个大型车企爆雷！集度开启规模裁员，老员工不再续签，CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司，裁了差不多一半的人”。

• 这究竟是咋回事？

我们来看看该网友提供的信息。

这是一论坛的发帖：网传集度开启规模裁员，老员工不续签?值得注意的是，这个话题在该论坛等上热榜第一，显示 21.1万次浏览，358次互动。天津扶瑶文化有限公司品牌主理人：网传集字头车企CFO离职，CEO老婆孩子移民新加坡，COO另找出路，年前裁员40%，下个月交不出社保，真的假的?有没有知情的来说说，车企真的这么难了吗?...

8小时前·职场新鲜事集度开启大规模裁员?集度网友爆料:
公司开启大批量裁员，预计可能比例至少40%。老员工还不续签了，年底寒冬来了。..

公司开启大批量裁员，预计可能比例至少40%。老员工还不续签了，年底寒冬来了。..

据公开资料显示，集度汽车有限公司（简称：集度），成立于2021年3月，位于上海市嘉定区，是一家汽车机器人创业公司，致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及，打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人。截至2024年4月，由梁志祥担任董事长、夏一平担任法定代表人。

2021年1月，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。2月22日，前摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平担任百度造车公司的CEO。随后，集度汽车有限公司完成注册，百度占股55%（3个董事会席位），吉利占股45%（1个董事会席位）。同年11月，集度SIMUCar（模拟样车）进入到动态测试阶段。次月，SIMICar实现高速、城市双域智能驾驶。[5]2022年1月，集度公布了其汽车机器人概念车的部分产品设计样式，并完成近4亿美元A轮融资。同年6月，集度汽车有限公司变为百度100%控股公司，夏一平及吉利控股集团总裁安聪慧退出董事。同月8日，其举办了首场ROBODAY品牌发布会，正式发布了其首款汽车机器人概念车ROBO-01。2023年8月14日，百度造车项目集度汽车正式更名极越品牌，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”。

• 那集度汽车（后更名为极越）的销量情况如何呢？

在上市发布会后的采访中，极越CEO夏一平表达了对极越后续销量的信心。他说，“现在也不能确切地说是不是销量的拐点。”但是，“从现在的月销2千到5千再到1万，至少我们现在知道怎么去干了，非常清晰地知道怎么去干了。”而10月销量，据流通协会统计，显示为2958台，是目前销量的峰值。

该公司由夏一平担任法定代表人，其经营范围广泛，包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电基础设施运营、充电桩销售、机动车鉴定评估以及互联网数据服务等多个领域。显然，这是集度汽车的最新战略大动作。

如今，又传出集度汽车裁员及高管异动的重磅消息，暂未有官方回应。但是，结合当前的行业大环境、极越汽车的销量、吉利集团正在整合旗下多个品牌资源等几方面信息，其组织和人员的调整肯定是有的，至于具体比例可能会有些许偏差。

总之，寒冬之下，企业降本增效，通常都会在组织架构和人员数量上做调整，这一点能够理解，只要合法合规地对员工进行补偿，有效沟通，合理安置，那就无可非议。而对于打工人而言，一定要活在当下，珍惜平台，要有居安思危的危机意识，在经济上尽可能“开源节流”，养成储蓄习惯，防范于未然。一旦有风吹草动，不至于让自己的生活陷入过于被动的局面。

想起一句话，时代的一粒灰，掉在每个人的身上那就是一座山。