4月中型车销量排名：宝马3系第一，特斯拉Model 3“最惨”
发布时间: 2021-05-25 10:03
根据乘联会最新统计，2021年4月中型轿车零售量为20.8万辆，同比增长28.3%，虽然市场份额不及紧凑型轿车，但是对比紧凑型轿车同比下滑7.2%的市场表现，中型轿车的表现还是十分强势的。
根据乘联会最新统计，2021年4月中型轿车零售量为20.8万辆，同比增长28.3%，虽然市场份额不及紧凑型轿车，但是对比紧凑型轿车同比下滑7.2%的市场表现，中型轿车的表现还是十分强势的。
本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等主流合资中型车地位稳固，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华中型车持续热销，成为前十榜单中的常客。面对主流合资中型轿车和豪华中型轿车的市场挤压，二三线合资和自主中型车即便采用以价换量的方式，但是销量仍然没有太大的起色。
2021年4月中级轿车市场排名出现较大变化，多款车型销量出现下滑，相比之下宝马3系销量较为稳定保持第一，国产特斯拉Model 3从3月的销量第一跌出前十。
从销量来看，共有8款车型超过万辆，包括宝马3系、本田雅阁、奔驰C级、丰田凯美瑞、大众迈腾、奥迪A4L、日产天籁和丰田亚洲龙。其中，本田雅阁销量为16,777辆，较3月份销量下滑了2,563辆，不过由于其它车型下滑幅度更大，本田雅阁还是位居榜单第二。
宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L地位较为稳固，宝马3系以17,380辆的成绩排名第一，奔驰C级则以16,166辆的成绩排名第三，其中宝马3系较3月份销量基本持平，奔驰C级则出现增长，进一步缩小与宝马3系的差距。奥迪A4L销量出现下滑，为15,487辆，从上月的第五名跌至第六名。
4月丰田凯美瑞销量为15,975辆，3月份销量为13,032辆，从第8名上升至第四名。丰田亚洲龙和日产天籁表现中规中矩，4月份销量分别为10,889辆和12,035辆，与3月份基本持平。另外，别克君威和大众帕萨特较3月份销量有所增长，分别为9,801辆和8,685辆，但是仍未过万辆。
再来看看前十以外的车型，特斯拉Model 3以6,264辆的成绩排名第十一，4月份特斯拉Model 3的销量下滑十分严重，3月份以25,327辆的成绩排名第一，而4月份已经跌出前十，可以说是榜单中最惨的车型。
其后排名，几乎是二三线品牌的天下，大部分车型均以降价竞争的姿态换取销量。其中终端降价力度巨大凯迪拉克CT5,4月份通过以价换量实现增长，为5,220辆。雪佛兰迈锐宝XL几乎没有再下沉的空间，4月份销量为4,894辆。昔日价格坚挺的马自达阿特兹销量大幅下滑，3月份销量4,635辆，4月份跌至2,719辆。
韩系品牌现代起亚销量难言乐观，此前推出的索纳塔、名图、K5凯酷等新车在市场上表现并不好。数据显示，4月份起亚K5凯酷销量为1,010辆，索纳塔和名图分别为719辆和651辆。美系品牌福特蒙迪欧和金牛座表现也很一般，蒙迪欧销量为1,666辆，金牛座为916辆，较3月份销量有所下滑。法系品牌的标致508L和雪铁龙C6，则延续品牌低迷的市场表现，仅为495辆和322辆。
自主品牌中，红旗H5是销量最高的车型，4月份销量为5,035辆。最惨的车型是BEIJING U7，4月份销量仅为22辆，1-4月累计销量为99辆，月销量基本维持在20辆上下。
中级车是主流合资品牌的走量车型及品牌支撑车型，从榜单来看，可以确定一个品牌在市场上的走势，德日系持续占据较大份额，美系凭借优惠力度支撑，韩系和法系则处在危险边缘，自主品牌很难与合资品牌竞争。
本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等主流合资中型车地位稳固，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华中型车持续热销，成为前十榜单中的常客。面对主流合资中型轿车和豪华中型轿车的市场挤压，二三线合资和自主中型车即便采用以价换量的方式，但是销量仍然没有太大的起色。
2021年4月中级轿车市场排名出现较大变化，多款车型销量出现下滑，相比之下宝马3系销量较为稳定保持第一，国产特斯拉Model 3从3月的销量第一跌出前十。
从销量来看，共有8款车型超过万辆，包括宝马3系、本田雅阁、奔驰C级、丰田凯美瑞、大众迈腾、奥迪A4L、日产天籁和丰田亚洲龙。其中，本田雅阁销量为16,777辆，较3月份销量下滑了2,563辆，不过由于其它车型下滑幅度更大，本田雅阁还是位居榜单第二。
宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L地位较为稳固，宝马3系以17,380辆的成绩排名第一，奔驰C级则以16,166辆的成绩排名第三，其中宝马3系较3月份销量基本持平，奔驰C级则出现增长，进一步缩小与宝马3系的差距。奥迪A4L销量出现下滑，为15,487辆，从上月的第五名跌至第六名。
4月丰田凯美瑞销量为15,975辆，3月份销量为13,032辆，从第8名上升至第四名。丰田亚洲龙和日产天籁表现中规中矩，4月份销量分别为10,889辆和12,035辆，与3月份基本持平。另外，别克君威和大众帕萨特较3月份销量有所增长，分别为9,801辆和8,685辆，但是仍未过万辆。
再来看看前十以外的车型，特斯拉Model 3以6,264辆的成绩排名第十一，4月份特斯拉Model 3的销量下滑十分严重，3月份以25,327辆的成绩排名第一，而4月份已经跌出前十，可以说是榜单中最惨的车型。
其后排名，几乎是二三线品牌的天下，大部分车型均以降价竞争的姿态换取销量。其中终端降价力度巨大凯迪拉克CT5,4月份通过以价换量实现增长，为5,220辆。雪佛兰迈锐宝XL几乎没有再下沉的空间，4月份销量为4,894辆。昔日价格坚挺的马自达阿特兹销量大幅下滑，3月份销量4,635辆，4月份跌至2,719辆。
韩系品牌现代起亚销量难言乐观，此前推出的索纳塔、名图、K5凯酷等新车在市场上表现并不好。数据显示，4月份起亚K5凯酷销量为1,010辆，索纳塔和名图分别为719辆和651辆。美系品牌福特蒙迪欧和金牛座表现也很一般，蒙迪欧销量为1,666辆，金牛座为916辆，较3月份销量有所下滑。法系品牌的标致508L和雪铁龙C6，则延续品牌低迷的市场表现，仅为495辆和322辆。
自主品牌中，红旗H5是销量最高的车型，4月份销量为5,035辆。最惨的车型是BEIJING U7，4月份销量仅为22辆，1-4月累计销量为99辆，月销量基本维持在20辆上下。
中级车是主流合资品牌的走量车型及品牌支撑车型，从榜单来看，可以确定一个品牌在市场上的走势，德日系持续占据较大份额，美系凭借优惠力度支撑，韩系和法系则处在危险边缘，自主品牌很难与合资品牌竞争。
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