近日，通过铁路部门获悉，自2021年1月20日0时起，淄博至泰山7053/7054次在东风至王朱线路所间改经由胶辛联络线运行不再经由临淄站，取消临淄折角调向淄博站始发时间由7:19分调整为7:09分终到泰山站时间由12:19分调整为11:29分。

列车时刻表调整前
列车时刻表调整后

临淄火车站重启还能继续期待吗

答案当然是肯定的！

恢复客运业务在临淄区政府多方努力下

国铁济南局集团公司

已同意恢复临淄站客运业务

站前广场方案已现场踏勘，

正在进行方案设计工作。

2020年10月30日

临淄区人民政府网站发布

关于《加快改造提升临淄火车站

打造临淄新“铁路窗口”的提案》

（区政协十届四次会议第5号）的答复

杨新良、徐玉岗委员：

你们提出的“加快改造提升临淄火车站，打造临淄新‘铁路窗口’的提案”收悉，现答复如下:

感谢你们对交通基础设施建设的关心和支持，前几年多次收到你们关于改造提升火车站的意见建议，我们也借用了你们提供的宝贵资料数据，多次与济南铁路局集团公司沟通对接，争取临淄火车站的开通。

2020年以来，经临淄区政府多方努力，济南铁路局集团公司同意恢复临淄站客运业务，区政府安排由临淄区交通运输局牵头负责前期工作，并就胶济线临淄火车站改造恢复客运功能、临淄南部城区综合改造提升、进一步优化公共交通体系建设等三个方面公开征求社会意见和建议。

临淄区交通运输局已委托中铁工程设计咨询院设计单位集团有限公司完成临淄火车站站场改造及客运设施改造、新建站房及配套设施方案并形成工程可行性研究报告报济南铁路局集团公司送审。站前广场方案已现场踏勘，正在进行方案设计工作。

目前临淄区交通运输局正在进行各项前期手续办理工作，同时临淄区委区政府为加快推进临淄火车站改造及周边片区开发建设工作，将成立临淄火车站改造及周边片区开发建设指挥部，设立各项工作专班，同步推进各项工作，下一步我们将加快手续办理工作，完成项目立项手续，争取项目早日开工。 

临淄区交通运输局

2020年10月15日

2020年8月19日

胶济客专临淄火车站

改造工程公开征求社会意见

临淄区拟启动胶济线临淄火车站改造工程，根据第十三届区委常委会122次会议和区政府第40次常务会议要求，为做好有关工作，针对胶济线临淄火车站改造恢复客运功能、临淄南部城区综合改造提升、进一步优化公共交通体系建设等三个方面，现面向社会各界广泛征求意见和建议。

项目背景

胶济客运临淄火车站始建于1903年，后因胶济铁路电气化改造，2007年车站停办客运业务。2018年随着济青高铁临淄北站建成，便捷、高效、安全、舒适的高铁出行方式让临淄区居民对恢复临淄站客运功能的呼声日益高涨。为满足百姓多样化交通出行需求，优化临淄区营商环境，助力城市发展品质提升，临淄区委、区政府多次与中铁济南局对接，通过反复研究论证，拟启动胶济客运临淄火车站改造工程，恢复临淄火车站客运功能，同时进一步优化公共交通体系，新建综合客运枢纽、改造提升闻韶路，对南部城区进行综合改造提升，达到“改造一座站、新建一座城”的目的。

项目概况

胶济客运临淄火车站改造工程包含三部分。一是站场客运设施改造：包括货运线南移改造、新建中间客运站台及既有站台整修、新建天桥、地道接长及相关的生产生活房屋配套等；二是新建站房及其配套设施工程；三是站前广场改造：对既有站前广场进行同步改造升级，优化交通组织，满足旅客和车辆进出站及交通工具换乘需求。

2020年8月19日临淄区人民政府网站还发布了临淄站站前广场改造工程社会稳定风险分析信息公示

按照《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资〔2012〕2492号）和《关于印发山东省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(鲁发改投资〔2014〕471号)要求，淄博市临淄区九合财金控股有限公司委托山东东泰工程咨询有限公司对“临淄站站前广场改造工程”项目进行社会稳定风险分析，现将项目社会稳定风险分析的有关事项公告如下：

临淄火车站位于辛店街道办事处境内，站址北邻牛山路，向北斜对闻韶路，直通临淄区政府。临淄站站前广场设置在牛山路南侧，目前主要作为公交车停车场及市民公园使用。临淄站拟开通客运业务，既有站前广场规模较小，已经不能适应旅客快速集散的需要，不能满足多种交通工具换乘的需求，严重影响车站区域的交通疏解，需对其进行同步改造升级。

站前广场改造升级后设置半地下停车场，与铁路站房出站口地面高程一致，到达及发送旅客在地下一层换乘出租车及社会车。在站前广场(地面层)东、西两侧设置出租车、社会即停即走送站区及公交车站点，通过与出站口联系的下沉广场实现旅客不同交通工具的换乘。

早在2018年3月25日

淄博市人民政府正式向济南铁路局发函

商请恢复临淄站和周村东站客运业务

申请函全文如下：

临淄站原名辛店站，现站址在山东省淄博市临淄区牛山路310号，该站始建于1903年，是辛泰铁路的起点站。离济南站132公里，离青岛站261公里，离泰山162公里，隶属中国铁路济南局集团公司管辖。现为二等站。

2007年7月28日由于胶济客专改造，临淄站已经停止了客运业务，进行扩建。

目前临淄站的站前广场、候车室、进站口、出站口等还未进行改造不符合旅客列车停车与旅客候车标准，另候车室建筑有多处裂缝屋顶漏雨瓦片掉落等现象严重无法候车必须进行重建修缮或大规模改造工程后方可使用。

临淄火车站若启用后临淄到青岛之间动车运行时间将缩短到一个半小时左右，有望与淄博站实现客货运分流减轻对淄博站的客货运压力。

有人说，济青高铁临淄北站的通车使临淄站恢复客运改造工作不再迫切，到底是寄希望于临淄站恢复客运还是愿意到崭新的临淄北站乘车，又或是对两个车站都通车更期待呢。欢迎留言，把你对临淄火车站的期待或看法分享给大家~