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淄博轻轨
淄博轻轨（Zibo Metro）是中国山东省淄博市的城市轨道交通系统。
该交通系统于2008年开始筹建，2011年正式提出建设 ；截至2016年，已完成《淄博市轨道交通线网规划修编》，将于“十三五”期间启动建设，力争2020年之前建成轨道交通1号线（桓台—淄博站，全长28.5公里）；张博铁路（张博线）实施电气化改造，恢复客运功能。
| 线路名称 | 起点站 | 终点站 | 线路长度 | 车站数 |
|---|---|---|---|---|
| 1号线 | 桓台 | 淄博站 | 28.5km | 14 |
| 2号线 | 文昌湖 | 齐都文化城 | 59.0km | 20 |
| 3号线 | 黄山路 | 清泉 | 21.3km | 13 |
| 4号线 | 淄博北站 | 博山 | 52.6km | 16 |
| 总计 | — | — | 161.4km | 63 |
| 备注：近期实施张博铁路电气化改造线路长39.7km | ||||
线路介绍
1号线
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桓台—淄博站
南北向骨干线，串联张店城区、高新区和桓台县城，连接淄博站和淄博北站两大交通枢纽，主要经由柳泉北路、南京路和昌国路，线路全长28.5公里，设车站14座。
拟设站点：
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淄博轨道交通1号线 |
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站点名 |
站点性质 |
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桓台站 |
起点站 |
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红莲湖站 |
— |
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果里站 |
— |
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黄山路站 |
换乘站：3号线 |
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淄博北站 |
换乘站：4号线 |
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科技工业园站 |
— |
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远景花园站 |
— |
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第二办公楼站 |
换乘站：2号线 |
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理工大学站 |
— |
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实验中学站 |
— |
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房家站 |
— |
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鲁中装饰城站 |
换乘站：3号线 |
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红星美凯龙站 |
换乘站：3号线 |
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淄博站 |
终点站、换乘站：3号线 |
2号线
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文昌湖—齐都文化城
东西向骨干线，串联文昌湖区、周村城区、经济开发区、张店城区和临淄城区，主要经由正阳路、联通路、华光路和临淄大道，线路全长59公里，设车站20座。
拟设站点：
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淄博轨道交通2号线 |
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站点名 |
站点性质 |
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文昌湖站 |
起点站 |
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周村商贸城站 |
— |
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周村站 |
— |
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周村开发区站 |
— |
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经济开发区站 |
— |
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房镇站 |
换乘站：4号线 |
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政务中心站 |
— |
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第二办公楼站 |
换乘站：1号线 |
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义乌小商品城站 |
— |
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莲池公园站 |
— |
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广电大厦站 |
— |
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文化艺术城站 |
换乘站：3号线 |
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金乔站 |
— |
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四宝山站 |
— |
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玉黛湖公园站 |
— |
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金岭站 |
— |
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齐鲁化工区站 |
— |
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一诺路站 |
— |
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临淄政务中心站 |
— |
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安平路站 |
— |
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齐都文化城站 |
终点站 |
3号线
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黄山路—清泉
南北向辅助线，主要服务于主城区，主要经由金晶大道和昌国路，线路全长21.3公里，设车站13座。[5]
拟设站点：
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淄博轨道交通3号线 |
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站点名 |
站点性质 |
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黄山路站 |
起点站、换乘站：1号线 |
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工业学院站 |
— |
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三玉花园站 |
— |
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北营站 |
— |
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颐和大厦站 |
— |
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文化艺术城站 |
换乘站：2号线 |
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淄博饭店站 |
— |
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淄博站 |
换乘站：1号线 |
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红星美凯龙站 |
换乘站：1号线 |
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鲁中装饰城站 |
换乘站：1号线 |
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客运中心站 |
— |
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陶瓷科技城站 |
— |
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清泉站 |
终点站、换乘站：4号线 |
4号线
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淄博北站—博山
南北向骨干线，串联博山城区、淄川城区、张店城区和高新区，主要经由张博附线和原山大道，线路全长52.6公里，设车站16座。
拟设站点：
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淄博轨道交通4号线 |
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站点名 |
站点性质 |
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淄博北站 |
起点站、换乘站：1号线 |
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英雄路站 |
— |
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鲁泰大道站 |
— |
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房镇站 |
换乘站：2号线 |
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人民西路站 |
— |
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班家站 |
— |
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孝妇河公园站 |
— |
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清泉站 |
换乘站：3号线 |
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陶琉贸易中心站 |
— |
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眉山路站 |
— |
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淄川经济开发区站 |
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淄川站 |
— |
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昆仑站 |
— |
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博山开发区站 |
— |
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域城站 |
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博山站 |
终点站 |
张博线
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淄博站—博山站
张博铁路（张博线）实施电气化改造并恢复客运功能，线路全长39.75公里，设淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站、博山站等车站。 张博铁路电气化改造时，将在原有车站基础上，根据客流情况适当加密客运站点。
建设意义
淄博是一座组群式城市，难以形成大的经济中心，且分散的投资也很难形成规模效应，如果有了轻轨，各个区县之间的交通时间缩短为15分钟，那么便捷的交通将加快区县间的连接和融合，这对淄博而言是一件急需解决的事情。
更为重要的是，作为齐文化的发祥地，淄博拥有丰富的旅游资源，有轻轨之后，淄博旅游景点的吸引力将大为增强，而且在旅游方面，还可以与相邻的济南等地对接，打造大旅游格局。显然，与省内其他城市的对接，无疑将加快淄博的发展速度，且有利于其经济结构调整和产业转型。
规划线路
根据《关于<淄博市城市轨道交通线网规划>方案的公示公告》，淄博市轨道交通线网由4条线路组成，总长161.4公里，设站63座（其中换乘站9座），设淄博站和淄博北站2个综合交通枢纽；城区内困难路段采用地下敷设，其他路段采用高架敷设。近期实施张博铁路电气化改造并恢复客运功能，承担张店至博山沿线客流，张店至博山轨道交通线路作为远景预留，择机建设。张博铁路电气化改造时，将在原有车站基础上，根据客流情况适当加密客运站点。
