为进一步改善交通条件，方便群众通行，今年以来，我区相继对管仲路、大顺路、牛山路、遄台路、稷下路等五条城区主干道进行改造。总投资2.93亿元，五条道路全长总计11公里。主要工程为全线翻建车行道；新建慢行一体；改造升级污水管线、雨水管线，实现雨污分流；更换照明设施；完善交通标志、标线、信号灯等。

改造路段如下：

大顺路（改造路段）:牛山路—临淄大道段，全长1822米

管仲路（改造路段）：管仲立交桥南端—南外环，全长1350米

遄台路（改造路段）：晏婴路—桓公路，长约954米

稷下路（改造路段）：晏婴路—牛山路，长约1435米

牛山路（改造路段）：辛化路—稷山路，长约5400米

据了解，五条城区主干道将于１１月底基本竣工。让我们先看一下未来效果：

（以下图片需横过手机来看）

• 大顺路（效果图）

• 管仲路（效果图）

• 遄台路 稷下路（效果图）

• 牛山路（效果图）

临淄新闻：

民生面面观——城区五条主干道改造

【一】

紧抓工期

降低对沿街商户影响

据不完全统计，正在改造的五条主干道，涉及沿街商户10000多户。为减少因修路对商户造成的损失，区住建局积极协调建设及施工单位，在保证质量的前提下，加快进度缩短工期。区住建局城建科副科长 陈世钊

争取尽最大的努力，让广大人民群众满意遄台路改造工程项目负责人 胡洪祥

原来六点半上班，现在改成五点半上班，中午不休息，吃了饭就干，晚上到七点下班，因为再很晚了呢，扰乱这个市民的生活。施工队由原来这个两个施工队，现在加到四个施工队，保证十月底争取完成任务。

【二】

新增隔离桩、合理开口

道路通畅有保障

为杜绝车辆占用人行道、违规停车的现象，五条主干道将对慢行一体的每个路段都安装隔离桩，有效改变机非混行的现状，保证行人和非机动车的出行安全。同时增设停车位，仅牛山路就计划修建停车位1100多个，市民停车并不会受到很大影响。

牛山路改造工程二标段施工单位项目负责人 徐建平

让自行车和行人走慢行一体路，要是在慢行一体上停车，影响自行车和行人，这个压力还得回到主路上。因为咱主路已经放到最宽了不能再拓宽了，这样虽然给停车造成了一定的不便，但是对交通行驶，各方面的安全有很大的好处。

道路如何合理开口是沿街商户关心的问题。如果开口少，就会影响店铺进出货物和顾客行人，如果开口过多，则会影响正常的道路交通秩序，这一矛盾怎么解决呢？

区住建局城建科副科长 陈世钊

要合情合理设置路口，不是每一个地方要求开口的我们都能满足，如果这样的话路可能就是开口太多了，也不利于交通安全，有可能降低道路的通行能力。

【三】

道路施工进度慢

地下管线复杂是主因

所有的老旧道路改造建设，都面临一个难题：就是地下管线错综复杂。由于地下布满了光缆、电缆以及天然气管道，加上附近居民私自接通的水电管道、管线等，给施工造成了很大难度，所以在施工过程中要非常谨慎，施工进度因此有所放缓。

遄台路改造工程项目负责人 胡洪祥

为了路面的标准一休，原来的一些地下管线都很高，都得拆除，很多阀门管线都得拆了另安，还有暗井什么的，得有100多座，本身能提前的这个工序，它就延迟了。

遄台路改造工程项目负责人 胡洪祥

地下管线因为牵扯地方和齐鲁石化，还有些两边店面私自设置的管线，施工过程中摸不清，给施工带来一定的困难。

商铺店主 张云霞

虽然这半年营业额下降，但是修起路来肯定会很好啦，人会多，你看路都修得这么好，前面也宽了。出租车司机 孙富国

以后要是说咱这个路要是通畅的话，还得靠大家去维护，尤其是这个行人和非机动车，必须遵守，相互理解，修路是为了修起来以后大家走着更方便。