7月5日上午，记者来到临淄区凤凰镇王青屯村实地采访。提及济青高铁及临淄站，村民们热议纷纷：“大家都传言说，高铁站要建在我们村附近，如果家门口有高铁站，以后出门可就方便了。修铁路如果没有站，不管是对沿线居民还是经济，都没有多大带动作用，可是有了站就不一样了。”村民崔师傅告诉记者，他从小在村里长大，想都不敢想有一天高铁能够停到家门口。

　　对于临淄高铁站将选址何处，有村民表示，前段时间来了一队勘测人员，在凤凰镇忙活了二十多天，或许是在为临淄站选址做准备。

 

　　随后，在王青屯村支部书记任永涛的带领下，记者来到王青屯村北农田，找到了村民所说的勘测地点。沿着一条道路出村不远，就能看到勘测的痕迹。“路边有挖出来的黄土，刚挖出来时候在路边摆了一排，现在还能看到。”一边说着任永涛从路边捡起几块土坷垃给记者看。

 

　　距离该村1公里左右的地方，记者发现有一处标有“铁三院”字样的测绘点，上面有一个金属板，在金属板上还有一个金属球。而金属板周围是浇筑的水泥墩，上面还标有cpⅡ1533的字样。距离此处测绘点不远的墙壁和电线杆上有几处标记了编号和距离。

 

　　“听到临淄要有高铁站村里人都很高兴，还有人说站点就建设在我们村。”王青屯村村民崔万福告诉记者，他家的养猪场与其中一处测绘点仅一路之隔，工作人员前来勘测时，他详细询问过用途，被告知是进行地质勘测。“当时庄稼地里有些地方打了洞，勘测队的人说，打洞深65米，主要用于地质勘测。”

 

　　高铁站是否选址该村？任永涛表示，这个事情他和全村人一样都特别关心，因为一旦选址该村，将彻底改变全村人的生活习惯和生活状态。“高铁开通，不但会方便出行，也会带动物流、消费，这对一个地方的发展十分有利，如果选在我们村，肯定要改变整个村的生活方式。但是目前还没有确切消息，有这个测绘点的地方不一定就能判断有高铁站”。

 

　　在与王青屯村相邻的王青村，几经寻找，记者在一片玉米地中找到了一块印有“铁三院”字样的测绘点。不同的是，这个测绘点标注的字样为cpⅠ1509。

 

 

　　为何此处传出与济青高铁临淄站的“绯闻”？记者了解到，这是由该地地理位置决定的。首先凤凰镇王青屯村、王青村均在已经公布的济青高铁线路大致位置。另外，此处基本处于淄博北站和青州北站中间位置，将来高铁停靠时三站之间距离相对平均。且该区域交通便利，记者找到的测绘点距离S231较近，实地测量发现该处距离临淄区政府约12公里，公路交通发达。此外，几处勘测点均处于野外，地形开阔，几乎没有建筑物。还有另外一个值得关注的消息是，目前电力部门正着手准备将架设在此处的高压线深埋。

 

　　记者了解到，铁三院是铁道第三勘察设计院集团有限公司的简称。早前有媒体报道，铁道第三勘察设计院集团有限公司负责济青高铁设计方案。去年12月份山东省环保厅公示了《新建济南至青岛高速铁路环境影响报告书》，环境影响评价机构同样为铁道第三勘察设计院集团有限公司。因此铁三院前期介入勘察测绘是建设济青高铁及沿线站点的必然之举。

 

　　临淄站不仅辐射临淄还能辐射到以东营为代表的黄三角地区。采访中记者了解到，如果临淄高铁站选址于此，不但大大方便临淄人出门，对于广饶乃至东营市民来说，S231也将成为他们与此地连接的一条纽带，来临淄站乘坐动车出行也将成为他们将来的一种选择。

 

　　就测绘点的问题，记者咨询了专业测绘公司。山东明嘉勘察测绘有限公司总工程师任林远告诉记者，通过图片来看，有“铁三院”标志的应该是一个测量控制点。“这个点是用于定位的，在勘察测绘方面很重要，这个点的数据应该包括测绘地的很多信息。同时这个基准点也是选择其他位置的一个参照物，因为一个建筑物的建设需要多个点连成线。同时，提醒村民一定要注意保护，不要破坏掉标石，否则很可能需要重新测量，非常麻烦。”他告诉记者，平面控制测量的标石中心就是控制点的实际点位。所有控制测量成果，包括坐标、距离、角度、方位角等都是以标石中心标志为准。因此，标石的任何损坏或位移都会使控制测量成果失去作用或精度受到很大影响。可以说，埋设稳定、坚固和耐久的中心标石，是保证控制测量质量的一个十分重要的环节。

 

　　山东理工大学教授、博士生导师王晓原接受采访时表示，设立高铁站，让动车在城市间自由驰骋，会让各个城市之间的旅游业也随着动车组的开行变得动力十足。这将有力地推动区域内、区域间提高经济统一协调度，有利于生产要素的自由流动、优化配置，有利于提高资源的使用效率，全面提升区域经济的综合实力和核心竞争力。高铁带来新的文化旅游观念，受益的不仅仅是一座城市，随着区域旅游合作的加强和新城市圈的形成，一些周边区域著名景点所在地也分到了这块“高铁蛋糕”。除此之外，区域经济整体提升，使得各地的人、财、物便能搭上快车道加快流动，活跃经济发展。高速铁路对于区域经济而言，一方面推动了旧有区域经济圈的调整重组，另一方面让新的区域经济崛起成为可能，高铁给我们带来的远远不止是人们出行方式的改变，它的出现和发展，同样使我们在经济、文化、生活、观念上发生变化。