一、动画、行车记录仪360度无死角还原 “斗气”过程

1、正常行驶中，女司机卢某突然减速并变换车道，后车猝不及防，险些追尾。

2、被激怒的司机张某紧随卢某驶离三环主路，快速超车后，将卢某车辆别到辅道第三车道外。

3、卢某超车后再次变道，张某的车避让后驶入最右侧非机动车道。双方矛盾进一步激化。

4、行驶到娇子立交桥下时，张某将卢某逼停，下车拖拽并殴打卢某。

二、动画演示男女司机该如何正确行车

三、女司机独行如何保护自己

车辆行驶过程中，车门务必落锁。

如果危及生命安全，女司机可挂挡直接向前或向后开，通过车辆摆脱威胁。

变道女司机被打事件，谁都不冤

这两天有车没车的，都在讨论“女司机变道被打”事件。

首先，我要对那位被暴打的女司机表示同情，被打成这样实在不幸;然后，要对她的好运气感到庆幸，幸亏她变道、别车没有引发交通事故，既没有让后车发生车祸，也没有殃及无辜路人，否则后果不堪设想。

现在打人者已经被刑拘，涉嫌寻衅滋事罪，但是，两个人下主路后，竞逐、别车是否涉嫌危险驾驶罪，恐怕也需要有司依法进行调查，不可轻纵。毕竟从视频镜头看，这两个人在路上别来别去，甚至侵占了非机动车道，也威胁到了路人甲、路人乙们的人身安全。如果这涉嫌违法，恐怕是比违规变道，更加严重的违法行为。

继续讨论该不该打女司机及打人者是否一种正义行为，已意义不大。暴力本身就是反文明的，用暴力手段解决问题不是义举，也不值得鼓励。所以，我也不想为那位痛殴女司机的男士辩护，也不认为他“打得好”。

同样，那位女司机也不要因为自己是暴力的受害者，就觉得自己站在了正义的一方，而是应该好好想想，为什么会招来这样一顿暴打。

按照因果理论，凡事皆有其“因”，有“善因”或许就有“善果”，有“恶因”就可能会有“恶果”，还有“多因结一果”，“一因结多果”。

女司机违规变道、别车等不文明开车行为，就是一方面的“因”，其被人暴打就是一种“果报”。尽管很多人平时开车违规变道、超速、加塞、开大灯等不文明行为，可能也没有发生什么事，但这并不意味着就不会有“果报”，而只能说“不是不报，时候未到”。一旦因缘巧合，长期的开车陋习、违规变道这些“恶因”，遇上后车司机“路怒”等因素，于是就可能会产生化学反应，难免会导致“街头暴打”的结果。当然，打人者也在因果链条上继续，其被刑拘，面临牢狱之灾，就是他的“果报”。

这两个人最终自食其果，谁都不冤。但是，如果这两位能够从此吸取教训，文明开车，文明对待他人，未尝又不会向正面的方向转化。

和急剧增加的私家车保有量相比，中国汽车社会的文明却远远没有相应地成熟。女司机变道被打这事能够引起如此强烈的关注，也恰恰说明这样的不文明相当普遍。倘若社会在热议这一事件的同时，能够形成“变道不对，打人也不对”的共识，借此我们就离汽车文明更近了一步。这就是事件产生出来的另一种“果”。

有的人说，文明是管出来的，意思是需要有良好的立法和严格的执法。不过，女司机被打一事则也说明问题的另一面——文明也诞生于零碎的社会冲突。我们不鼓励冲突，也不鼓励暴力，更不主张私刑，但我们也不能否认，暴力在事实上也是向他人宣示权利的一种方式，同时也因其带来的负面效应，致使博弈失败，从而令人们舍弃暴力走向文明。这当然也符合因果律。

当我们把文明当作一种结果的时候，其实也不难发现，其不可能只有一种原因。“恶恶相磨，负负得正”，不是没有可能，而是很有可能。所以，有位朋友说，“文明是打出来的”。我认为，这就是一种片面而深刻的道理。

就此事而言，在人们争论“打得好”还是“不该打”的时候，事实上已在更广泛的社会层面，又经历了一次文明观念的整合。至少在这场争论中，我没有看到有人主张“违规变道有理”“别车正当”，相反会随着这场争议，而让大家认识到变道可能带来的“严重”后果，而导致今后违规变道者减少。